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一類壓力容器和二類壓力容器有什么不同呢？
一類壓力容器和二類壓力容器是不同的，那么在應用領域和功能具體有什么區別呢?我們一起來詳細的了解一下吧! 1、一類壓力容器：由于具有
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工業設備中的一二類壓力容器有什么特點？
一二類壓力容器是工業設備的一種，那么一二類壓力容器具有什么特點呢?我們一起來看一下吧： 1.介質無危害性。介質是由空氣，氮氣和醫用蒸
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硫銨飽和器的節能性能具體體現在哪些方面？
河北益普萊環保科技有限公司生產的硫銨飽和器，在節能性能主要體現在以下幾個方面： 效果佳：硫銨飽和器采用先進的環保技術，能夠較大限度地
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一二類壓力容器有什么用途呢？
什么是一二類壓力容器呢?今天我們一起走進河北益普萊環保科技有限公司的科普小課堂，一起來了解一下吧! 一二類壓力容器是指按照《壓力
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硫銨飽和器焊縫泄漏原因分析
硫銨飽和器焊縫泄漏原因分析： (1)金屬腐蝕磨損：由于設備長期處于一種高溫高載荷的工作狀態，母液本身含有濃度較高的硫酸液體，對金屬焊縫
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一二類壓力容器需要多久檢驗一次
一二類壓力容器投用后首次內外部檢驗周期一般為3年。 外部檢查：在壓力容器運行中的定期在線檢查，每年至少一次。 內外部檢驗：在壓力
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熔硫釜放硫管不通暢的原因有哪些？
放硫管堵塞很常見，主要是熔硫釜結構不合理，硫磺和水分離的不徹底，跟放硫管關系不大，也可能跟配管或操作有關。當硫磺被加熱時，分子結構發生變
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一二類壓力容器許可證如何辦理？需要哪些資質條件？
一、一二類壓力容器許可證申請條件 單位應當具有以下與許可范圍相適應，并且滿足生產需要的資源條件∶ (1)人員，包括管理人員、技術
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連續熔硫釜排液不清的原因及處理方式
連續熔硫釜在遇上排液不清或無法排液時，主要原因有以下四種： 一、熔硫溫度過高或過低都會造成排液不清，溫度過高釜內沸騰，造成硫顆粒被帶
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硫銨飽和器管路腐蝕滲漏問題解決方案
硫銨飽和器是飽和器法制取硫酸銨的主體設備。硫銨飽和器管路腐蝕滲漏問題比較常見，不僅為安全生產埋下了重大隱患，同時也造成了大量資源的
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熔硫釜壓力過高原因？連續熔硫釜常見故障處理
熔硫釜壓力高原因原因：塔底排液不通暢，致使塔底液位過高，導致塔底壓力高。處理方法:泵不停，關蒸汽，開大排液閥(溫度降下來再開車)。 連續
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一二類壓力容器的用途范圍
壓力容器的分類方法也很多，按設計壓力的大小分為常壓容器、低壓容器、中壓容器、高壓容器和超高壓容器;根據安全監察的需要分為第一類壓
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壓力容器是什么？一二類壓力容器如何劃分
什么是壓力容器?我們可以這樣認為凡承受液體介質壓力的密封設備稱為壓力容器。壓力容器一般泛指在石油化工和其他工業生產中用于完成反
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熔硫釜的工作原理及過程
來自脫硫工段的硫泡沫由硫泡沫槽下部自流入熔硫釜，用蒸汽加熱，在釜內件的作用下釜內物料溫度形成上低下高的梯度分布。加熱到70—90度時微
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硫銨飽和器管路腐蝕處理方法
硫銨飽和器是飽和器法制取硫酸銨的主體設備。硫銨飽和器管路腐蝕滲漏問題比較常見，不僅為安 全生產埋下了重大隱患，同時也造成了大量資源
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熔硫釜具備哪些火災危害及預防措施
熔硫釜火災的危害有： 1火勢猛烈，燃燒強度大，火場溫度高，熱輻射強 2火災蔓延速度快，極易形成立體火災、大面積火災和流淌火; 3容易復
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硫銨飽和器焊縫堵漏的實施步驟
硫銨飽和器用于脫除焦爐煤氣中的氨。硫銨飽和器因為常年受到介質等因素，所以經常會出現焊縫等部位的滲漏情況。如果不及時對硫銨飽和器進
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熔硫釜該如何操作？
熔硫釜的操作流程： 1、準備工作： 1.1 設備、管線、閥門處于完好備用狀態，檢查開關情況; 1.2 儀表準備齊全好用;
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連續熔硫釜排液不清或排不出液的原因及處理措施
連續熔硫釜排液不清或排不出液的原因及處理措施是什么？接下來益普萊告訴您：
1） 熔硫釜溫度過高或過低都會造成排液不清，溫度過高釜內沸騰，造成硫
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硫銨飽和器腐蝕滲漏怎么辦？
由于腐蝕、焊接質量等原因導致的腐蝕滲漏問題存在各個企業，不僅為安全生產埋下了重大隱患，同事野草成了大量的資源浪費成本增加，所以如何及時有
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硫銨飽和器焊縫滲漏問題是什么？
我們對于硫銨飽和器的滲漏改怎么辦？
(1) 介質腐蝕磨損：由于硫銨飽和器介質為硫酸、煤氣、銨類等化學介質，設備長期運行中對金屬焊縫周圍造成滲
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如何給間歇熔硫釜進行充水泄漏檢查？
①充水試驗前，所有附件及其他與間歇熔硫釜體焊接的構件都是配齊。
②充水試驗前所有與嚴密性試驗有關的焊縫不要刷油漆。
③充水實驗的水質是
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如何做好連續熔硫釜的密封？
連續熔硫釜主要采用靜密封結構，攪拌器和電機驅動通過磁力聯軸器連接。由于其非接觸式扭矩傳遞，用靜密封代替動密封，可以解決攪拌中存在的泄
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怎么降低熔硫釜的焊接熱裂紋的產生？
熔硫釜已經在各個領域得到普及。但是很多人并不清楚熔硫釜焊接過程焊接熱裂紋產生的原因，以至于后期使用造成產品性能的下降。
1.規范熔硫釜
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設計自控熔硫釜需要考慮哪些因素
廢硫磺粉從進料口進入自控熔硫釜，在螺旋運送機內運轉進程中被導熱油箱內的導熱油加熱熔化。在螺旋運送機螺旋線的驅動下由前端送至結尾，
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